充电桩又损坏了,只因没有做这件事
充电桩老损坏,一直是运营商的**难。消费者用最后一点电开到充电站,然而充电桩损坏,脾气欠好的可能会骂街。加之现在许多充电场站无人值守,消费者不理解,为什么充不上电也没人管,非常影响运营商的服务形象,可能今后他就不来了。运营商也很无奈,报修很久了,就是没见人来修,原本就不挣钱,充电站,多损坏几回,充电桩就完全坏了。
查看设备外观
如外壳是否有破损、生锈,充电线缆是否暴露,急停开关是否损坏等;
查看设备内部
较主要查看电源模块是否正常作业;电扇是否正常,以防止模块过热中止运转;
深度维护
充电桩一般装置在户外或地下车库等场所,风吹日晒加之车来车往,一朝一夕设备大量积尘,上饶充电站,影响设备正常运转。整理充电桩内部尘埃,能避免设备损坏。
电价、油价、气价比较
以轿车为例,比较轿车充电、加油和加气形式下的费用状况:
2.1充电形式
按照一般商业电价峰期每度电1.212 元(当地价格,下同)核算,一辆纯电动轿车行进300 公里大约耗电55-60度电左右,吉安充电站,充电费用约为70 元;若使用谷期(23:00-7:00)电价充电,每度电0.409 元,轿车充电费用约为24 元,每辆车充电均匀费用约为45元。
2.2加油形式
现在汽油价格为6.61元/升,南昌充电站,在城市路况下,轿车百公里油耗均匀为10 升,行进300公里,每辆车加油均匀费用为198元,大大**充电价格。
2.3加气形式
轿车气容量均匀值为50 立方米,现在天然气工业用气价格为5 元/m3 ,均匀每行进100 公里耗费天然气7立方米,则行进300 公里每辆轿车均匀费用为105 元,低于油价,**电价。