充电站的开发价值
运营本钱及收益
一辆纯电动小轿车(接连行进路程200 公里以上),按其动力电池贮存电量40 度核算,充电站充电时,一般要满意10
分钟充电到70%左右,此时的充电功率至少要到达180 千瓦,充电桩*,按90%充电功率核算,电网输入功率至少要到达200 千瓦,规范充电站至少要确保8 辆电动汽车一起充电,这样,总用电功率将**过1600 千瓦。
假定一座至少包含4 个快充机,16 个慢充机的充电站。慢充方法下,充满电需8 个小时,16
个慢充机每天较多可认为16*24/8=48 辆车充电;快充方法能够两个小时为轿车充满电,4 个快充机较多能够服务的车辆也是4*24/2=48 辆。
一座充电站共有4 台快充机,16 台慢充机。电动汽车充电电价按照一般工商业电价收取,工业用电0.5
元/kWh。充电站快充2 小时,慢充8 小时。一辆电动轿车充电后可行进二百余公里,总计耗电约36 度,电价为36*0.5=18元(油价60 元左右)。因而,4
台快充机每小时电价约为4*18/2=36 元,16 台慢充机每小时电价约为16*18/8=36 元。
定论:慢充机本钱收益与快充机本钱收益完全相同
充电桩(栓)电源输入电压:三相四线380VAC±15%,频率50Hz±5%;
充电桩(栓)应满足充电对象
充电桩(栓)输出为直流电,输出电压满足充电对象的电池制式要求;
输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求,并向下兼容;充电方式分为常规和快速2种方式,常规为5小时充电方式,快速为1小时充电方式(针对不同电池类型选择);
实现智能IC管理;
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近两年公司发展规划
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省级*商10个,充电机充电桩,市级服务商100个
年充电次数额达500亿次
全国发展规划
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